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人员培训车辆送检威海首批辆小公共停业整顿

2019-10-09 22:01:33来源:励志吧0次阅读

  人员培训车辆送检 威海首批56辆“小公共”停业整顿

  摘要:

  消息( 曲唐)“我们要重新打造小公共形象,让小公共成为市区交通的风景线,成为安全线。”在对小公共问题进行认真剖析后,昨日,市公交总公司开始对小公共进行停业整顿,首批56辆小公共驾乘人员开始了为期3天的培训,另外62辆小公共驾乘人员将于16日至18日进行培训。培训期间,有关部门还要对所有小公共车辆技术状况进行检验。

  昨天早晨,位于高区大连路的市公交总公司二公司大院格外热闹,一辆辆小公共不断开进院内。司机将车辆停好后,又赶往位于市区的市公交总公司三公司。市公交总公司三公司经理孙炼威告诉,从1999年开始,他们每年都抽出专门时间对小公共进行集中整顿,此次整顿他们将拿出6天时间,分两批对小公共驾乘人员进行培训,针对11月4日12路小公共因抢红灯致人死亡一事,对小公共存在的问题进行全面剖析,让驾乘人员真正认识到安全、文明驾驶的重要性,让小公共成为市区一道文明的风景线。

  在市公交总公司制订的2006年度小公共汽车驾乘人员安全教育培训计划上看到,3天的培训内容中,既有《道路安全法》、《市道路交通事故快速处理暂行规定》培训,也有交通肇事案例分析和职业道德培训,还有违法行车录像播放。授课人除该公司安全处、营运处人员外,还特别聘请了市交巡警支队一大队巡警。孙炼威说,培训结束后,他们要对所有参训人员进行考核,考核合格后方可领取上岗证。同时,培训期间还要对小公共车辆技术状况进行检验,合格的车辆可以重新上路,不合格车辆则停运整顿直至合格。

  小公共驾乘人员如何看待停业整顿?4路小公共司机鞠洪瑞说,停业整顿虽然每天少收入四五百元,但出一次事故就不是一两千元的事。停业整顿是损失小钱赚大钱,通过整顿可以提高大家的安全意识,共同搞好小公共运营。曾有过惨痛教训的1路车主兼司机王志刚说,两年前,他曾撞死过一名摩托车司机,为此支付了12万元赔偿金。那次事故让他真正明白了“安全大于金钱”的道理,此后行车他再也没有违章。王志刚呼吁所有的小公共司机吸取教训,遵章行驶,不要因个人不文明行为给整个行业抹黑,不要因个人的鲁莽给他人和自己造成永久的伤痛。

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